A guerra no Oriente Médio está mexendo com o bolso do brasileiro, mesmo que a gente não perceba de imediato. O aumento do preço do petróleo, impulsionado pelo conflito, acendeu um sinal de alerta no governo, que já está fazendo contas e mexendo nos impostos para tentar controlar a situação. Mas, como sempre, essas decisões têm um impacto direto na nossa vida.

Petróleo mais caro, imposto menor: a conta não fecha?

Diante da disparada do preço do petróleo, o governo Lula adotou uma medida já utilizada por Jair Bolsonaro em 2022: zerou as alíquotas de PIS/Pasep e Cofins sobre o diesel. A ideia é simples: diminuir o imposto para que o preço do combustível não suba tanto na bomba. O governo estima que essa medida, que custará R$ 30 bilhões, pode reduzir o preço do diesel em R$ 0,64 por litro.

Mas de onde vai sair esse dinheiro? Para compensar a perda de arrecadação, o governo vai taxar as exportações de petróleo. É como remanejar recursos: o que se deixa de arrecadar em um ponto é compensado com a receita obtida em outro. A expectativa do ministro da Fazenda, Fernando Haddad, é que essa medida seja suficiente para equilibrar as contas.

Arrecadação turbinada: o lado bom da crise (para o governo)

Se, por um lado, o aumento do preço do petróleo causa preocupação com a inflação, por outro, ele pode aumentar a arrecadação do governo. A Secretaria de Política Econômica do Ministério da Fazenda fez projeções e, no cenário mais pessimista – com o barril do petróleo a US$ 100 – a arrecadação federal líquida poderia aumentar em quase R$ 100 bilhões em 2026.

Esse dinheiro extra viria principalmente dos royalties e da participação especial pagos pelas empresas que exploram petróleo, além dos impostos sobre o lucro das empresas da cadeia de produção, refino e distribuição. É como se o bolo ficasse mais caro e, com isso, a parte do governo (royalties e impostos) também aumentasse proporcionalmente.

O dilema da inflação

O grande desafio do governo é equilibrar as contas sem deixar a inflação disparar. O aumento do preço do petróleo tem um impacto em diversos setores da economia, desde o transporte até a produção de alimentos. Se o preço dos combustíveis sobe, o frete fica mais caro, e isso se reflete no preço dos produtos que chegam ao supermercado.

Por isso, a decisão de reduzir os impostos sobre o diesel é vista como uma forma de conter a inflação, pelo menos no curto prazo. A medida também pode ser interpretada como um sinal para o Banco Central, que está prestes a se reunir para decidir sobre a taxa de juros. O governo tenta mostrar que está fazendo sua parte para manter a inflação sob controle.

E o que isso tem a ver com Zettel e Vorcaro?

Apesar de não haver uma ligação direta, a alta do petróleo e as consequentes movimentações financeiras do governo podem, em tese, atrair o olhar de investigações como as que envolvem os casos Zettel e Vorcaro. Afinal, grandes volumes de dinheiro sempre despertam a atenção de órgãos de controle e fiscalização.

É importante lembrar que, em casos como esses, qualquer movimentação atípica pode ser investigada, mesmo que não haja indícios de irregularidades. O objetivo é garantir a transparência e evitar que recursos públicos sejam desviados.

A conta final: quem paga?

No fim das contas, quem sempre paga a conta é o consumidor. Seja através da inflação, seja através de impostos, as decisões do governo têm um impacto direto no nosso bolso. Reduzir impostos sobre o diesel pode aliviar o preço na bomba, mas a taxação das exportações de petróleo pode ter outros efeitos, como o aumento do preço de outros produtos.

É como um cobertor curto: quando você puxa para um lado, descobre o outro. O desafio do governo é encontrar um equilíbrio para proteger o consumidor sem comprometer as contas públicas.